Najlepiej zmienić opony z letnich na zimowe, gdy temperatura zewnętrzna w ciągu dnia zacznie spadać poniżej 7 stopni Celsjusza. Opony zimowe wykonane są z mieszanki, która osiąga odpowiedni stopień twardości w niskich temperaturach. Jazda na takich oponach przy podwyższonej temperaturze może być niebezpieczna. Nadal obowiązują przepisy, w myśl których przez cały rok można jeździć na dowolnych oponach, byle ich bieżnik miał minimum 1,6 mm. Kierujący w Polsce mają obowiązek dbania o stan techniczny pojazdu, a jego istotnym elementem jest zużycie opon. W przypadku negatywnej oceny funkcjonariusza można otrzymać mandat nawet do wysokości Zużycie bieżnika wskazuje oznaczenie TWI ( Treadwear Indicator ). Wypatruj tego symbolu na oponie. W jego pobliżu znajdziesz trójkątny, wypukły wskaźnik, którego głębokość wynosi 1,6 mm, czyli tyle, ile wynosi minimalna, dopuszczalna głębokość bieżnika. Jeśli bieżnik zrówna się z tym znacznikiem, pora wymienić opony na nowe. Na mokrej nawierzchni przy prędkości 80km/h przy temperaturze +6°C droga hamowania samochodu jadącego na oponach letnich była dłuższa aż o 7 metrów niż samochodu na oponach zimowych. Najpopularniejsze samochody mają długość nieco ponad 4 metry. Gdy samochód na oponach zimowych bezpiecznie się już zatrzymał, maszyna na Odpowiedź na: Czy w zimie można jeździć na letnich oponach? Odpowiedź jest jedna, absolutnie nie. Jazda zimą na letnich oponach jest po prostu bardzo niebezpieczna. Nie dość, że zmienia się przyczepność to i droga hamowania na śniegu w oponach letnich jest niemal dwukrotnie dłuższa. Dodaj komentarz do tej odpowiedzi. Jazda na oponach zimowych w lecie. Zgodnie z niemieckim prawem, nie jest zabronione w wyraźny sposób jazdy na oponach zimowych latem, generalnie można to robić. Nie jest to jednak rozsądne z punktu widzenia bezpieczeństwa. Więcej na temat bezpieczeństwa jazdy na oponach zimowych latem można przeczytać TUTAJ. . Opony zimowe: Gdzie należy ich używać? W wielu europejskich krajach również występuje obowiązek używania opon zimowych, jednak w zależności od danego kraju przepisy te różnią się od siebie. Podczas gdy w Niemczech okres używania opon nie jest narzucony odgórnie (z reguły pomiędzy październikiem, a Wielkanocą), w Finlandii jazda na oponach zimowych obowiązuje od 1 grudnia do 28 lutego. Natomiast w Wielkiej Brytanii, Grecji, Danii oraz innych krajach takiego obowiązku nie ma. Przed podróżą za granicę zapoznaj się o przepisami obowiązującymi w danym kraju, zwróć szczególną uwagę na zasady stosowania ogumienia.. Obowiązek używania opon zimowych w Niemczech Od 2010 roku obowiązuje w Niemczech ustawowyobowiązek używania opon zimowych Opiera się on na § 2 ust. 3a pkt. 1 i 2 Ustawy o Ruchu Drogowym, który mówi, że w trakcie zimowych warunków pogodowych, panujących na drodze, dozwolone jest poruszanie się tylko na oponach zimowych. Odpowiedni paragraf zarządzenia brzmi: "W trakcie gołoledzi, na błocie pośniegowym lub śliskiej nawierzchni pojazd może poruszać się tylko na oponach, które spełniają kryteria opisane w załączniku II numer dyrektywy Rady 92/23/EWG, odnoszącej się do opon pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz ich instalowania (Dz. U. Poz. 129 z s. 95) (opony M + S), która ostatecznie została zmieniona przez dyrektywę 2005/11/EG (Dz. U. Poz. 46 z s. 42)" Wspomniana dyrektywa 92/23/EWG wymienia opony, "... w których profil bieżnika oraz struktura są tak skonstruowane, że zapewniają lepsze właściwości jezdne przede wszystkim na błocie oraz na świeżym i topniejącym śniegu niż standardowe opony. Profil bieżnika opony M+S charakteryzuje się większymi żłobieniami bieżnika i/lub klockami, które są oddzielone od siebie przez większe odstępy, niż ma to miejsce w przypadku standardowych opon." Gołoledź i śnieg wymagają użycia opon zimowych Podsumowując, na nawierzchni pokrytej lodem i śniegiem dozwolone jest używanie tylko opon z oznaczeniem M+S. Oprócz opon zimowych można również jeździć na oponach całorocznych, o ile posiadają oznaczenie M+S (można je znaleźć na ścianie bocznej opony). W tym miejscu można skrytykować tekst dyrektywy, ponieważ symbol nie podlega żadnym regulacjom prawnym - jego używanie przez producentów jest dozwolone, bez uprzedniego poddania ogumienia odpowiednim testom. Użycie tego oznaczenia na oponie, nie potwierdza jej przydatności do użycia w warunkach zimowych. Inaczej jest w przypadku symbolu śnieżynki - tutaj opona musi pomyślnie przejść testy w warunkach zimowych. Grzywny oraz punkty w Centralnym Rejestrze Sprawców Wykroczeń Drogowych Bußgelder und Punkte im Verkehrszentralregister in Sachen Winterreifen: Jazda bez opon z oznaczeniem M+S: 170 PLN, 1 punkt karny, brak zakazu prowadzenia pojazdów Jazda na oponach bez oznaczenia M+S oraz utrudnianie jazdy innym uczestnikom ruchu drogowego: 340 PLN, 1 punkt karny, bez zakazu prowadzenia pojazdów Jazda na oponach bez oznaczenia M+S oraz stworzenie zagrożenia bezpieczeństwa innym uczestnikom ruchu drogowego: 420 PLN, 1 punkt karny, bez zakazu prowadzenia pojazdów Spowodowanie wypadku drogowego, wynikającego z jazdy bez opon z oznaczeniem M+S: 500 PLN, 1 punkt karny, brak zakazu prowadzenia pojazdów Uwaga, dodatkowo jeśli spowodujemy wypadek, możemy mieć problemy ze strony firmy ubezpieczeniowej, jeśli nie jechaliśmy na oponach zimowych! Sprawcy wypadku można zarzucić nieostrożność, co może mieć odpowiednie konsekwencje odnośnie ubezpieczenia Autocasco. (Źródła: Kodeks Ruchu Drogowego, Taryfikator mandatów kodeksu ruchu drogowego oraz Ministerstwo Transportu, budownictwa i rozwoju miast Niemiec). Obowiązek używania opon zimowych w Europie Tutaj znajdziesz prawne zarządzenia, obowiązujące we wszystkich krajach europejskich. Brak ustawowego obowiązku używania opon zimowychDozwolone na kołach napędowych na drogach pokrytych śniegiem lub lodem; Maksymalna prędkość wynosi 50 km/ Państwo Obowiązek używania opon zimowych Łańcuchy śniegowe Opony z kolcami Albania Brak danych Brak danych Brak danych Belgia Nie ma ustawowego obowiązku używania opon zimowych Dozwolone na nawierzchniach, pokrytych śniegiem lub lodem. Dozwolone w okresie od 1 listopada do 31 marca w autobusach oraz pojazdach silnikowych o masie do 3,5 t (z przyczepą); Montaż jest wymagany na wszystkich obręczach. Ograniczenie prędkości do 90 km/h (autostrady / drogi ekspresowe dwujezdniowe), ew. 60 km/h (wszystkie pozostałe drogi); Wymagana nalepka na tylnej szybie auta z prędkością "60" km/h. Bośnia i Hercegowina Obowiązek używania opon zimowych w okresie od 15 listopada do 15 kwietnia. Opony z oznaczeniem M+S / opony zimowe powinny być zamontowane przynajmniej na przednich kołach. Dozwolone Niedozwolone Bułgaria Obowiązek używania opon zimowych zależny od zimowych warunków pogodowych, panujących na drodze (lód, gołoledź, śnieg). Obowiązek nie dotyczy aut homologowanych za granicą. Opony zimowe muszą być zamontowane na wszystkich obręczach. Dozwolone, mogą zostać nakazane przez użycie odpowiedniego znaku; Ograniczenie prędkości do 50 km/h. Niedozwolone Dania Brak ustawowego obowiązku Dozwolone Dozwolone od 1 listopada do 15 kwietnia; należy zamontować je na wszystkich obręczach. Niemcy Obowiązek używania opon zimowych zależny od zimowych warunków pogodowych, panujących na drodze: Obowiązek używania opon z oznaczeniem M+S. Wysokość grzywny przy wykroczeniach: 170 PLN; przy utrudnianiu ruchu 340 PLN;. Dozwolone wyłącznie przy specjalnym oznakowaniu; ograniczenie prędkości do 50 km/h. Niedozwolone Oprócz obszaru w promieniu 15 km do granicy z Austrią (z wyłączeniem autostrad). Estonia Obowiązek używania opon zimowych zależny od warunków pogodowych w okresie od 1 grudnia do 1 marca Dozwolone na nawierzchniach pokrytych śniegiem lub lodem. Dozwolone w okresie od 1 października do 1 marca Finlandia Obowiązek używania opon zimowych z oznaczeniem M+S zależny od warunków pogodowych w okresie od 1 grudnia do 28 lutego Dozwolone, jeśli łańcuchy nie spowodują uszkodzenia nawierzchni. Dozwolone od 1 listopada do pierwszego poniedziałku po świętach Wielkanocnych. Opony z kolcami należy zamontować na wszystkich obręczach. Francja Brak ustawowego obowiązku używania opon zimowych; Używanie opon zimowych z oznaczeniem M+S może zostać nakazane odpowiednim znakiem drogowym. Dozwolone i może zostać nakazane odpowiednim znakiem drogowym; Ograniczenie prędkości do 50 km/h. Dozwolone w okresie od soboty przed 11 listopada do ostatniej niedzieli marca, w przypadku pojazdów silnikowych do 3,5 t przy maksymalnej prędkości 90 km/h, wymagana jest również naklejka z tyłu pojazdu ze wskazaniem ograniczenia prędkości. Grecja Brak prawnego obowiązku używania opon zimowych Dozwolone na nawierzchniach pokrytych śniegiem lub lodem. Niedozwolone Wielka Brytania Brak ustawowego obowiązku używania opon zimowych Dozwolone, jeśli łańcuchy śniegowe nie powodują uszkodzeń nawierzchni. Dozwolone, jeśli ulice nie ulegną uszkodzeniu (tylko w warunkach zimowych). Irlandia Brak prawnego obowiązku; Jeśli opony zimowe są używane, muszą być zamontowane na wszystkich kołach. Niedozwolone Niedozwolone Islandia Obowiązek używania opon zimowych, w zależności od warunków pogodowych w okresie od 1 listopada do 14 kwietnia. Dozwolone, jeśli ich użycie jest konieczne. Dozwolone, przy maksymalnej prędkości 90 km/h Włochy W okresie od 15 listopada do 31 marca istnieje obowiązek krótkotrwałego używania opon zimowych na określonych odcinkach drogi przez umieszczenie dodatkowych znaków drogowych (w zimowych warunkach pogodowych). Na określonych trasach, np. w dolinie Aosta istnieje obowiązek używania opon zimowych w okresie od 15 października do 15 kwietnia (dotyczy używania opon zimowych lub łańcuchów śniegowych). Dozwolone. Obowiązek używania łańcuchów śniegowych lub opon zimowych może zostać nakazany odpowiednimi znakami drogowymi. W przypadku użycia łańcuchów śniegowych obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h. Dozwolone w okresie od 15 listopada do 15 marca na pojazdach z dopuszczalną masą całkowitą, wynoszącą 3,5 t; Opony z kolcami należy zamontować na wszystkich kołach (także na kołach przyczep). Dozwolona maksymalna prędkość wynosi 120 km/h (na autostradach) i 90 km/h (na drogach krajowych). Wymagane jest używanie chlapaczy (w przypadku aut zarejestrowanych za granicą zaleca się jedynie ich stosowanie). Chorwacja Nie ma ogólnego obowiązku używania opon zimowych; Obowiązek używania opon zimowych z symbolem M+S może zostać nakazany w czasie trwania zimowych warunków pogodowych w okresie pomiędzy listopadem a kwietniem (Należy mieć ze sobą łopatę do odśnieżania oraz założone łańcuchy śniegowe na koła napędowe). Dozwolone i należy je posiadać (przynajmniej na kołach napędowych). W czasie gołoledzi lub przy leżącej 5 centymetrowej warstwie śniegu obowiązuje stosowanie łańcuchów śniegowych; oficjalny obowiązek występuje w regionie Lika / Gorski Kotar. Niedozwolone Łotwa Obowiązek używania opon zimowych od 1 grudnia do 1 marca dla aut (i przyczep) o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. Dozwolone na nawierzchniach oblodzonych lub pokrytych śniegiem. Dozwolone w okresie od października do kwietnia. Liechtenstein Nie ma prawnego obowiązku używania opon zimowych; zaleca się ich używanie w warunkach zimowych. Dozwolone i może zostać nakazane odpowiednimi znakami drogowymi; Ograniczenie prędkości do 50 km/h. Dozwolone w okresie od ok. 1 grudnia do 30 kwietnia w przypadku aut z dopuszczalną masą całkowitą do 3,5 t. Opony z kolcami należy zamontować na wszystkich kołach. Używanie łańcuchów śniegowych jest niedozwolone na autostradach / drogach ekspresowych; Maksymalna prędkość wynosi 80 km/h; Wymagana naklejka na tylnej szybie pojazdu, informująca o ograniczeniu prędkości. Litwa Obowiązek używania opon zimowych w okresie od 10 listopada do 1 kwietnia. Dozwolone na nawierzchniach pokrytych śniegiem lub lodem. Dozwolone zimą; Wymagana naklejka na tylnej szybie pojazdu. Luksemburg Obowiązek używania w zimowych warunkach pogodowych (śnieg, gołoledź, mróz, ...). Dozwolone na nawierzchniach pokrytych śniegiem lub lodem. Dozwolone w okresie od 1 grudnia do 31 marca; wymagany montaż na wszystkich kołach; Maksymalna prędkość wynosi 90 km/h (na autostradach), oraz 60 km/h (na pozostałych rodzajach dróg); wymagana naklejka na tylnej szybie pojazdu, informująca o ograniczeniu prędkości.. Malta Brak danych Brak danych Brak danych Macedonia Obowiązek używania opon zimowych w okresie od 15 listopada do 15 marca w pojazdach z dopuszczalną masą całkowitą do 3,5 t. Pojazdy ciężarowe muszą jeździć na oponach zimowych lub stosować łańcuchy śniegowe na koła napędowe. Autokary oraz pojazdy o masie przekraczającej 3,5 t. muszą posiadać dodatkowo łopatę do odśnieżania. Dozwolone; Makysmalna prędkość jazdy z łańcuchami śniegowymi wynosi 70 km/h. Niedozwolone Czarnogóra Obowiązek używania opon zimowych w okresie od 15 listopada do 31 marca. Dozwolone. Ich użycie może być konieczne na niektórych trasach. Niedozwolone Holandia Brak ustawowego obowiązku Niedozwolone Niedozwolone Norwegia Brak ustawowego obowiązku; W zimowych warunkach pogodowych zaleca się posiadanie łańcuchów śniegowych przynajmniej na kołach napędowych. Opony zimowe należy zamontować na wszystkich kołach. Dozwolone, przy czym pojazdy z dopuszczalną masą całkowitą powyżej 3,5 t. muszą posiadać założone łańcuchy śniegowe (W przypadku braku łańcuchów śniegowych można nie uzyskać zgody na wjazd). Dozwolone w okresie od 1 listopada do niedzieli po Wielkanocy; Opony z kolcami należy zamontować na wszystkich kołach. Na wybranych odcinkach drogi pojazdy posiadające opony z kolcami muszą opłacić specjalny podatek, ponieważ jazda bez jego opłacenia skutkuje karą grzywny w wysokości ok. 415 zł. Austria Ustawowy obowiązek używania opon zimowych okresie od 1 listopada do 15 kwietnia dotyczy pojazdów o masie do 3,5 t. Opony z oznaczeniem M+S muszą być zamontowane na wszystkich obręczach kół lub można używać łańcuchów śniegowych na kołach napędowych. Pojazdy o większej masie muszą posiadać opony zimowe przynajmniej na jednej osi napędowej (z minimalną głębokością bieżnika, wynoszącą 6 mm). Kara grzywny w przypadku wykroczeń wynosi od 149 do nawet 22 tys. złotych w przypadku spowodowania zagrożenia bezpieczeństwu ruchu drogowego. Dozwolone dla pojazdów o masie do 3,5 t, które nie posiadają opon zimowych w okresie od 1 listopada do 15 kwietnia i może zostać narzucone w przypadku nawierzchni pokrytej śniegiem lub lodem. Zalecana maksymalna prędkość wynosi 50 km/h. Dozwolone w okresie od 1 października do 31 maja w przypadku aut o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej 3,5 t. Opony z kolcami należy zamontować na wszystkich obręczach kół. Maksymalna prędkość wynosi 80 km/h (na drogach krajowych) i 100 km/h (na autostradach / drogach ekspresowych); Wymagana informująca o ograniczeniu prędkości.. Dozwolone jest wystawanie części kolców na wysokość maksymalnie 2 mm nad bieżnikiem opony. Polska Brak ustawowego obowiązku używania opon zimowych Dozwolone na nawierzchniach pokrytych śniegiem lub lodem. Niedozwolone. Portugalia Brak prawnego obowiązku używania opon zimowych Dozwolone na nawierzchniach pokrytych śniegiem lub lodem. Niedozwolone. Rumunia Brak ustawowego obowiązku używania opon zimowych Dozwolone i zalecane. Niedozwolone. Rosja Używanie opon zimowych lub opon z kolcami (szczególnie na Syberii) jest zalecane. Dozwolone i zalecane. Niedozwolone. Serbia Obowiązek używania opon zimowych od 1 listopada do 1 kwietnia na nawierzchni pokrytej śniegiem lub lodem dla pojazdów o masie do 3,5 t. W przypadku pojazdów ciężarowych należy posiadać łopatę do odśnieżania. Dozwolone zależne od panujących warunków pogodowych oraz umieszczonych znaków drogowych. Używanie opon z kolcami jest niedozwolone. Szwecja Obowiązek używania opon zimowych od 1 grudnia do 31 marca dla pojazdów (oraz przyczep) do 3,5 t., jeśli chodzi o zimowe warunki atmosferyczne, należy używać opon z oznaczeniem M+S. Obowiązkowe jest również posiadanie preparatów przeciw zamarzaniu oraz łopaty do odśnieżania. Dozwolone na nawierzchniach pokrytych śniegiem lub lodem. Dozwolone w zależności od warunków pogodowych od ok. 1 października do 15 kwietnia (z wyjątkiem Sztokholmu, Uppsali i Göteborga) Opony z kolcami należy zamontować na wszystkich kołach. Na 1 m obwodu tocznego opony może znajdować się maksymalnie 50 kolców. Szwajcaria Brak prawnego obowiązku używania opon zimowych; Zaleca się używanie opon zimowych, w zimowych warunkach panujących na drodze (jazda bez opon zimowych może skończyć się poniesieniem współodpowiedzialności cywilnej lub karą grzywny przy spowodowaniu utrudnień w ruchu drogowym). Dozwolone, należy zamontować je zgodnie do oznakowania, w zależności od panujących warunków atmosferycznych. Dozwolone w okresie od 1 listopada do 30 kwietnia dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t.; Opony z kolcami należy zamontować na wszystkich kołach. Używanie na autostradach / drogach ekspresowych jest niedozwolone; Maksymalna prędkość wynosi 80 km/h (wymagane umieszczenie naklejki na tylnej szybie pojazdu). Słowacja Obowiązek używania opon zimowych dla pojazdów do 3,5 t., w czasie warunków drogowych panujących zimą. Pojazdy ciężarowe o masie powyżej 3,5 t. w okresie od 15 listopada do 31 marca muszą być wyposażone w opony zimowe. Dozwolone na kołach napędowych na drogach pokrytych śniegiem lub lodem. Niedozwolone. Słowenia Powszechny obowiązek używania opon zimowych od 15 listopada do 15 marca; ponadto również w warunkach drogowych panujących zimą. Należy je zamontować na wszystkich kołach w pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, w przypadku pojazdów o większej masie tylko na kołach przednich. Opcjonalnie można mieć ze sobą łańcuchy śniegowe. Dozwolone; Ograniczenie prędkości prędkości pojazdu z założonymi łańcuchami śniegowymi wynosi 50 km/h. Niedozwolone. Hiszpania Czechy Obowiązek używania opon zimowych: Od 1 listopada do 31 marca w warunkach drogowych panujących zimą, pojazdy o masie całkowitej do 3,5 t. muszą być wyposażone w opony zimowe. Pojazdy cięższe mogą używać opon zimowych tylko na osi napędowej (z minimalną głębokością bieżnika, wynoszącą 6 mm). Używanie opon zimowych jest również obowiązkowe, jeśli ich stosowanie narzucają dodatkowe znaki drogowe. Dozwolone na kołach napędowych na drogach pokrytych śniegiem lub lodem. Niedozwolone. Turcja Brak ogólnego obowiązku używania opon zimowych, jedynie w okresie pomiędzy grudniem a marcem w czasie panujących zimowych warunków drogowych. Dozwolone na kołach napędowych na drogach pokrytych śniegiem lub lodem. Niedozwolone. Ukraina Obowiązek używania opon zimowych w okresie od listopada do marca; Minimalna głębokość bieżnika powinna wynosić 6 mm. Dozwolone Niedozwolone. Wegry Brak prawnego obowiązku używania opon zimowych; Może być on narzucony odpowiednim oznakowaniem na drodze. Dozwolone, należy je założyć stosownie do odpowiedniego oznakowania oraz przy odpowiednich warunkach atmosferycznych. Prędkość maksymalna wynosi 50 km/h; W przypadku brakujących łańcuchów śniegowych wjazd może zostać zabroniony. Niedozwolone. Cypr Brak prawnego obowiązku używania opon zimowych Dozwolone do jazdy na drogach znajdujących się w górach Dozwolone do jazdy na drogach znajdujących się w górach Nie gwarantujemy kompletności ani prawdziwości wszystkich Automobilclub von Deutschland 09/2013 Opony zimowe do samochodów osobowych Na stronie kupisz opony zimowe prawie wszystkich producentów do swojego samochodu w atrakcyjnych cenach. Tutaj znajdziesz mały przegląd markowych opon: Opony zimowe Continental Opony zimowe Goodyear Opony zimowe Michelin Opony zimowe Bridgestone Opony zimowe Pirelli Opony zimowe Dunlop Obowiązek posiadania opon zimowych w różnych krajach Europy budzi dużo kontrowersji. Przeczytaj artykuł i dowiedz się co on dokładnie oznacza. Prawo jest często skomplikowane i nie podaje dokładnie, czy opony zimowe są obowiązkowe w danym państwie. W praktyce wygląda to tak, że formalnie obowiązku nie ma, ale funkcjonują przepisy, z których wynika, że opony zimowe trzeba jednak posiadać. Brak odpowiedniego ogumienia może być wówczas przyczyną wielu kłopotów. Brzmi to skomplikowanie, dlatego wyjaśnimy tą kwestię na konkretnych przykładach. Obowiązkowe opony zimowe W następujących państwach zdecydowanie powinno się mieć opony zimowe: Norwegia, Szwecja, Finlandia, Estonia, Łotwa, Litwa, Niemcy, Czechy, Słowacja, Austria, Słowenia, Chorwacja i Rumunia. W wyżej wymienionych państwach funkcjonują przepisy, które wprost nakładają obowiązek użytkowania opon zimowych w danym okresie lub przepisy, które wymagają dostosowanie auta do panujących warunków atmosferycznych (w tym przypadku zimowych). To właśnie te drugie budzą najwięcej wątpliwości. Wyjaśnimy je na przykładzie Norwegii i Niemiec. W Norwegii sezon zimowy trwa od 15 listopada do 31 marca. Na północy kraju okres ten jest dłuższy – zaczyna się w połowie października i trwa do końca kwietnia. Podczas podróżowania po Norwegii zimą, musimy posiadać opony, które zagwarantują właściwą przyczepność. Samochody, których opony nie zapewniają odpowiedniej stabilności i bezpieczeństwa w zimowych warunkach, nie mogą poruszać się po norweskich drogach. Dodatkowo, jeśli warunki panujące na drodze są bardzo trudne obowiązkowe stają się łańcuchy śniegowe lub opony z kolcami. Pamiętajmy, że nawet jeśli droga jest sucha, ale temperatura wynosi poniżej 10 st. C, policja może uznać to za warunki zimowe, w których opony letnie nie zapewniają już odpowiedniej przyczepności. W efekcie zostaniemy ukarani wysokim mandatem i zmuszeni do długiego postoju (do chwili założenia odpowiednich opon). Wynika z tego, że obowiązek posiadania opon zimowych w Norwegii jednak jest. Za brak odpowiednich opon w wielu krajach europejskich grożą wysokie mandaty. Podobnie jest w Niemczech. Funkcjonuje tam sytuacyjny obowiązek posiadania opon zimowych. W momencie wystąpienia warunków zimowych należy mieć zamontowane odpowiednie opony (zimowe lub całoroczne posiadające oznaczenie M+S). Za sezon zimowy przyjmuje się okres od października do Wielkanocy. W tym czasie najlepiej jeździć na oponach zimowych. Warto pamiętać, że jeśli zimowe warunki (niska temperatura, opady śniegu) wystąpią poza tym okresem nie zwalnia to z obowiązku jazdy na zimówkach. W takim wypadku trzeba zmienić opony lub nie korzystać z auta. Z takich przepisów wynika obowiązek używania opon zimowych, bo jeśli policja podczas kontroli stwierdzi, że warunki są zimowe, a nasze opony będą letnie, to dostaniemy mandat. W sytuacji stłuczki ubezpieczyciel może również nie wypłacić odszkodowania twierdząc, że część winy leży po naszej stronie. Uwaga! W poszczególnych krajach z obowiązkiem używania opon zimowych możemy spotkać różne przepisy, np. w Chorwacji istnieje takie prawo, ale w ostateczności dopuszcza się też korzystanie z opon letnich wyposażonych w łańcuchy. Pamiętajmy również, że mandaty w niektórych państwach są bardzo wysokie - W Austrii za niedostosowanie pojazdu do zimowych warunków atmosferycznych możemy dostać mandat nawet do 5 tys. euro! Sytuacje szczególne w których trzeba mieć opony zimowe W niektórych państwach nie ma powszechnego obowiązku używania opon zimowych lub dostosowania samochodu do warunków atmosferycznych, ale ich klimat rodzi potrzebę montażu odpowiedniego ogumienia. Za przykład może posłużyć Szwajcaria. Tamtejsze prawo nie określa jednoznacznie obowiązku posiadania opon zimowych w samochodzie. Jednakże należy być świadomym trudnych warunków atmosferycznych panujących tam w okresie od listopada do końca kwietnia (teren wysokogórski) i dla bezpieczeństwa zamontować opony zimowe. W innych krajach opony zimowe obowiązują tylko na niektórych drogach. Jest tak we Włoszech, gdzie na określonych odcinkach zalecane jest posiadanie zimowego wyposażenia samochodu ze względu na zmienną pogodę. Osobnym przypadkiem jest włoska prowincja Milano. Tam opony zimowe należy posiadać w przypadku opadów śniegu lub oblodzenia nawierzchni. Dopuszczalne są również opony letnie wyposażone w łańcuchy. We Francji obowiązek posiadania opon, które zapewnią odpowiednią przyczepność w warunkach zimowych występuje tylko na terenie Alp Francuskich. Na niektórych drogach w tym państwie jest także obowiązek stosowania opon z kolcami i łańcuchów przeciwpoślizgowych. Warto montować opony zimowe, także tam gdzie nie ma formalnego obowiązku ich użytkowania. Jeszcze inaczej wygląda to w Hiszpanii. Obowiązku używania opon zimowych nie ma, ale w przypadku załamania pogody, król może wprowadzić taki obowiązek odpowiednim dekretem. Opony zimowe na terenie Hiszpanii warto także założyć przed wyjazdem w góry. Specyficzna sytuacje występują również w niektórych krajach bałkańskich, takich jak Serbia, Czarnogóra oraz Bośnia i Hercegowina - tam teoretycznie można jeździć na oponach letnich, ale tylko jeśli ich bieżnik jest wyższy niż 4 mm (dla porównania polskie prawo dopuszcza do użytkowania opony o bieżniku co najmniej 1,6 mm). Gdzie opony zimowe nie są obowiązkowe? W wielu krajach europejskich w ogóle nie ma obowiązku posiadania opon zimowych, a są to: Polska, Dania, Holandia, Belgia, Luksemburg, Wielka Brytania, Irlandia, Portugalia, Węgry, Bułgaria, Macedonia, Albania, Grecja i Turcja. W tych państwach nie grozi mandat za brak opon zimowych, ale pamiętajmy że jadąc przykładowo do Belgii przez Niemcy takie opony musimy już mieć. Warto mieć również świadomość, że w każdym z tych państw mogą wystąpić trudne warunki, w których opony letnie sobie nie poradzą. Wniosek nasuwa się sam. Bez względu na obowiązujące w danym państwie prawo, najlepszym rozwiązaniem jest montaż opon zimowych w swoim aucie. Pozwoli to na bezpieczne i spokojne podróżowanie po całej Europie bez obawy o kontrolę policyjną, której efektem może być mandat. Lato w pełni, a Ty nadal jeździsz na oponach zimowych? Sprawdź, jaka kara Ci za to grozi, kiedy złapie Cię policja. Prawdy i mity na temat obowiązku wymiany opon zimowych, letnich i całorocznych w powodu epidemii koronawirusa i konieczności czasowego zamknięcia warsztatów samochodowych, przepadł Ci termin wymiany opon, a potem zapomniałeś o tym i wciąż jeździsz na zimowych oponach? Sprawdź, jaka kara Ci za to grozi, kiedy złapie Cię policja. Prawdy i mity na temat obowiązku wymiany opon zimowych, letnich i całorocznych w Niemczech Wymiana opon na zimowe w DE i zasada O-O Od roku w Niemczech jest obowiązek jazdy na oponach zimowych, ale w niemieckim Kodeksie Drogowym jest też napisane, że opon zimowych należy używać wyłącznie w przypadku: śliskiej nawierzchni, gołoledzi i zaśnieżonych dróg. Pomimo tego, że używanie opon zimowych na niemieckich drogach zależy od sytuacji pogodowej, to jednak przyjęła się ogólnokrajowa zasada, że Niemcy jeżdżą na oponach zimowych od października do Świąt Wielkanocnych. Zasadę tę łatwo zapamiętać Oktober (październik)-Ostern (Wielkanoc), O-O. Wymiana opon na letnie w DE Niemieckie prawo nie przewiduje ogólnych wymagań dotyczących wymiany opon na letnie. Nie obowiązuje tutaj także żadna zasada. Konsekwencje jazdy zimą na oponach letnich Niestosowanie się do przepisów dotyczących wymiany opon zimowych, spowodowanie wypadku lub udział w nim skutkuje mandatem w wysokości 60 euro i punktem parny we Flensburgu. W przypadku spowodowania wypadku ze skutkiem śmiertelnym lub doprowadzenie do kolizji zagrażającej życiu innych uczestników ruchu drogowego może to zostać potraktowane, jako czyn karalny. > Po jakim czasie kasują się punkty karne w Niemczech za jazdę samochodem? Brak kar za jazdę latem na zimowych oponach, ale… Niemiecki kodeks drogowy nie przewiduje kar za jazdę latem na oponach zimowych, ale każdy kierowca musi wiedzieć, że opony zimowe wykonane są z miękkiego materiału, dzięki czemu zapewniają przyczepność na drogach zimą. Taka mieszanka gumy nie przynosi wystarczającej siły hamowania w wyższych temperaturach, dlatego droga hamowania się wydłuża, a stabilność jazdy zmniejsza. Jest jeszcze jeden minus jazdy latem na oponach zimowych. Gdy robi się gorąco, miękka guma szybciej się rozkłada, co oznacza, że szybciej się zużywa, ścieranie zanieczyszcza środowisko i konieczna jest wymiana. To z kolei wiąże się z kosztami. Okazuje się także, że jazda latem na oponach zimowych prowadzi do zużycia większej ilości paliwa, co oznacza częstsze wizyty na stacjach benzynowych. Łatwy sposób na uniknięcie wymiany opon dwa razy w roku Z opisanych powyżej zasad wynika, że większość kierowców w Niemczech przynajmniej dwa razy w roku umawia się na wymianę opon lub robi to we własnym zakresie. Jeśli nie chcesz wymieniać opon dwa razy w roku, zainwestuj w opony całoroczne. Te sprawdzą się u kierowców, którzy nie jeżdżą dużo po śniegu i częściej korzystają z autostrad. > Wymiana opon w Niemczech. Kiedy kupisz najtaniej letnie, zimowe i całoroczne? Zasada wymiany opon na zimowe w DE dotyczy także turystów korzystających z niemieckich dróg. Zdjęcie: stux O tym, że opona zimowa ma w letnie dni, a szczególnie w upały, gorsze właściwości od zimowej, wie już chyba każdy. Guma opony zimowej jest w lecie miękka, powoduje że auto „płynie” na ostrych zakrętach. W czasie deszczu bieżnik opony zimowej gorzej radzi sobie z odprowadzaniem wody deszczowej. Wydłuża się droga hamowania, pogarsza stabilność jazdy, a podczas jazdy po wypełnionych wodą koleinach łatwo dochodzi do powstania poduszki wodnej między oponą a nawierzchnią drogi. Kiedy do tego dojdzie, sterowność samochodu staje się zerowa – kręcenie kierownicą nie ma wpływu na kierunek jazdy, a hamowanie z reguły przynosi mizerny efekt, bo ABS natychmiast obniża ciśnienie w układzie, kiedy koła suną po poduszce wodnej jak po lodzie. Ta świadomość nie stanowi jednak wystarczającej przestrogi dla kierowców, którzy nie chcą zmieniać opon na letnie, albo zwyczajnie ich na to nie stać. Zastanówmy się, czy w mają oni na swoją obronę jakieś rozsądne argumenty. A argumenty takie można bez trudu znaleźć, jeżeli tylko bardzo tego chcemy. Po pierwsze, jazda na oponach zimowych latem jest zdecydowanie bezpieczniejszą opcją niż jazda na oponach letnich zimą. Dlaczego? Dlatego, że o ile latem auto na zimówkach gorzej się prowadzi i jest mniej stabilne, o tyle w zimie opony letnie mogą całkowicie uniemożliwić jazdę po ośnieżonej lub oblodzonej drodze. Można wyjechać z domu, bo droga wiedzie z góry, ale już nie wrócić, kiedy spadnie śnieg, bo auto na letnich oponach nie poradzi sobie z niewielkim nawet wzniesieniem. Po drugie, kierowca z czasem nabiera wyczucia i przystosowuje styl prowadzenia auta do jego możliwości. Także tych, związanych z przyczepnością opon do jezdni. Oczywiście zakładamy tutaj, że mamy do czynienia z myślącym kierowcą, który potrafi wyciągać wnioski z informacji zwrotnej, jakiej dostarcza mu prowadzony samochód. Wystarczy więc prowadzić spokojniej, aby nawet na zimowych oponach bezpiecznie dotrzeć do celu w upał lub ulewę. Ale… Czy na pewno? Powyższe rozumowanie sprawdza się wtedy, gdy jedziemy po pustej drodze. A to w Polsce zdarza się nielicznym szczęśliwcom, zazwyczaj mamy do czynienia z gęstym ruchem. I to jest właściwy moment, aby użyć kluczowego argumentu, który – taką mam nadzieję – skłoni właścicieli aut do bezwzględnej zmiany opona na letnie, nawet te najtańsze. Otóż co z tego, że – jadąc na zimówkach w lecie – będziemy prowadzili rozważnie na miarę możliwości naszych opon, skoro inni będą mieli opony letnie? Wtedy sytuacja się komplikuje. Jedziemy w kolumnie aut na letnich oponach, pada deszcz. Ktoś przed nami hamuje, ale nasze opony nie zdołają spowolnić jazdy tak gwałtownie, jak w przypadku auta przed nami, bo jego kierowca zmienił opony na letnie. Można by było próbować zapobiec takiej sytuacji poprzez zwiększenie odstępu od poprzedzającego auta, to jednak przy polskiej kulturze jazdy nic nie pomoże, bo zaraz ktoś bezmyślnie wciśnie się w powstałą lukę. Jeżeli ktoś jeszcze nie jest przekonany do zmiany opon na letnie, to niech pomyśli o sytuacjach ekstremalnych, które każdemu mogą się czasem przydarzyć. Takich, w których przysłowiowy centymetr może zadecydować o uniknięciu kolizji. Wtedy efektywność letniej opony na mokrej lub rozgrzanej nawierzchni może się łatwo okazać decydującym czynnikiem. A dodatkowa rezerwa bezpieczeństwa, choćby taka, która pozwoli uniknąć konsekwencji popełnionego błędu, to dobra rzecz. Warto na nią wydać równowartość kilku baków paliwa. Jeżeli chcecie coś dodać – zapraszamy do komentowania. Czy w Niemczech obowiązuje nakaz jazdy na oponach zimowych? Czy kierowcom nieprzestrzegającym prawa, grozi kara? Oto odpowiedzi na pytania związane z jazdą po kraju zimą. Czy w Niemczech obowiązuje nakaz jazdy na oponach zimowych? W Niemczech nie obowiązuje konkretna data, od której kierowcy muszą poruszać się po drogach samochodami wyposażonymi zimowe ogumienie. Obowiązek posiadania opon zimowych jest sytuacyjny. Oznacza to, że jest zależny od warunków pogodowych. Jeśli na drogach panuje gołoledź, śliskość pośniegowa czy zalega roztopiony śnieg, należy posiadać ogumienie zimowe. Zasadniczo mówi się, że na oponach zimowych w Niemczech kierowcy jeżdżą od października do Wielkanocy. Obowiązek wyposażenia w ogumienie zimowe jest spełniony, dopiero gdy wymienione zostaną wszystkie cztery opony w pojeździe. Jak rozpoznać opony zimowe? Zimowe opony można rozpoznać po symbolu płatka śniegu z górą w tle. Dodatkowo do 30 września 2024 roku wszystkie opony oznaczone znakiem M+S wyprodukowane do 31 grudnia 2017 roku nadają się do jazdy zimą. Czy za brak ogumienia zimowego grozi jakaś kara? Jednorazowe wykroczenie jest karane mandatem o wysokości 60 euro oraz 1 punktem karnym. Jeśli na skutek braku ogumienia zimowego zostaną poszkodowane osoby trzecie, grzywna wzrośnie do 80 euro. Karę o wysokości 75 euro i 1 punktu karnego otrzymuje także właściciel pojazdu, jeśli kierował nim ktoś inny. Powodem jest niewyposażenie samochodu w odpowiednie ogumienie. Czy obowiązują jakieś wyjątki? Obowiązek wyposażenia pojazdu w zimowe opony nie dotyczy: Pojazdów jednośladowych, Pojazdów transportowych gospodarki leśnej i rolniczej, Wózków widłowych w znaczeniu paragrafu 2 rozporządzenia FZV, Zmotoryzowanych wózków inwalidzkich w znaczeniu paragrafu 2 rozporządzenia FZV, Pojazdów uprzywilejowanych organizacji określonych w paragrafie 35 ustępu 1 kodeksu drogowego (StVO), jeśli ze względu na budowę tych pojazdów, nie ma dostępnych opon zimowych, które spełniłyby warunki określone w paragrafie 36 ustępie 4 StVO, Pojazdów specjalnych, dla których ze względu na budowę nie ma dostępnych opon kategorii C1, C2 lub C3. Pojazdy te mogą poruszać się po drogach bez ogumienia zimowego po spełnieniu kilku warunków: Przed każdym wyjazdem należy sprawić, czy wyjazd jest wymagany lub nie da się dotrzeć do celu innym środkiem transportu, W trakcie jazdy kierowca będzie utrzymywał odstęp od pojazdu jadącego przed, który wyniesie przynajmniej połowę prędkości, Pojazd nie może poruszać się szybciej niż 50 km/h. Jaka jest minimalna głębokość bieżnika? Prawnie ustalona minimalna głębokość bieżników dla opon zimowych wynosi 1,6 mm. ADAC zaleca jednak kupowanie opon z bieżnikiem o głębokości minimum 4 mm. Ważną rolę odgrywa także wiek opon. Najpóźniej po 6 latach powinny one zostać wymienione. Czy mogę jeździć zimą na oponach całorocznych? Opony całoroczne są w sensie prawnym oponami zimowymi, jeśli znajduje się na nich symbol płatka śniegu na tle góry lub oznaczenie M+S. Jeśli zabraknie ich na oponie, ta jest uznawana za letnią. Co, jeśli spowoduję zimą wypadek samochodem wyposażonym w opony letnie? Jeśli dojdzie zimą do wypadku spowodowanego jazdą na letnich oponach, ubezpieczenie autocasco może zostać znacząco skrócone ze względu na rażące niedbalstwo. Dotyczy to także ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej. Czy pojazdy zarejestrowane zagranicą muszą jeździć w Niemczech na oponach zimowych? Tak. Czy wynajęte samochody są wyposażone w opony zimowe? Firmy wynajmujące samochody są zobowiązane do zapewnienia klientom pojazdów, które są sprawne techniczne i gotowe do jazdy. To nie ma miejsca, gdy auto zimą jest wyposażone w letnie ogumienie. Bardzo często firmy wynajmujące samochody żądają dodatkowej opłaty za zimowe opony. Czy mogę zaparkować mój pojazd na oponach letnich zimą na poboczu jezdni? Tak. Kary grożą kierowcom tylko, jeśli pojazd z letnim ogumieniem porusza się po zimowych drogach. Czy mogę jeździć na zimowych oponach latem? Tak. Takie ogumienie nie zapewnia jednak latem najlepszych warunków jazdy. Co, gdy mam przebitą oponę, a zapasowa jest letnia? Kto, mając przebitą oponę i wymieni ją na letnią zapasówkę, nie otrzyma kary. Przy najbliższej okazji powinien jednak wymienić oponę na zimową.

na ilu letnich oponach można jeździć w niemczech