That's far better than the 2022 Tucson HTRAC we tested with the 2.5-liter inline-four (9.3 seconds), though it was a fair bit off of one of its primary competitors, the 2021 Toyota RAV4 Prime plug Select up to 3 trims below to compare some key specs and options for the 2024 Hyundai Tucson. For full details such as dimensions, cargo capacity, suspension, colors, and brakes, specific Tucson trim. If you're considering buying the Hyundai Tucson, check out the price we offer through the U.S. News Best Price Program. Hybridní Hyundai Tucson k pohonu používá přeplňovaný zážehový motor Smartstream 1.6 T-GDI s přímým vstřikováním, kde zkratka T-GDI znamená Turbocharged Gasoline Direct Injection. Šestnáctiventilová jednotka produkuje 132,4 kWh při 5.500 ot/min a 260 Nm v rozmezí od 1.500 do 4.500 ot/min. Jakość wykonania oraz przestronność wnętrza. Hyundai Tucson to SUV średniej wielkości, a to oznacza że nawet rosłe osoby zasiądą wygodnie nie tylko z przodu, ale również z tylnym rzędzie. Dopiero przy wzroście przekraczającym 2 m może pojawić się problem z miejscem na głowę z tyłu w wariancie Tucsona wyposażonym w okno Dôvodov je niekoľko. Prepĺňané benzínové motory už spotrebou dokážu konkurovať, sú lacnejšie v nákupe a stále jednoduchšie na prevádzku. Nafťáky sú obecne ťažšie, rapčia, vibrujú a oveľa viac smrdia. Lenže Slovensko má na naftu dekády slabosť. Test Hyundai Tucson diesel odvykaniu nepomôže :) Cargo Space and Interior Room. Passenger and cargo space are two of the Tucson's greatest strengths. Compared to the CR-V and RAV4, the Tucson has the most front and rear legroom, plus the most . Wybrane słowo kluczowe: hyundai tucson Test: Hyundai Tucson Plug-in Hybrid - jest tylko jedno "ale" Hybryda typu plug-in nie jest już rzadkością wyróżniającą tylko nielicznych producentów. To powszechnie obecne rozwiązanie, które po pierwsze obniża średnią emisję spalin dla całej gamy modelowej, a po drugie faktycznie stanowi ciekawą alternatywę dla osób szukających oszczędności przy pewnych scenariuszach związanych z eksploatacją samochodu. przejdź do artykułu » data: testowany model: Hyundai Tucson Plug-in Hybrid kategoria: samochody osobowe serwis: słowa kluczowe: hyundai, hyundai tucson Test: Hyundai Tucson – śpiewający SUV Powiedzmy sobie jasno, że zrobić fajnego SUVa nie jest prosto. Tyle ich jest już na rynku, że trzeba się mocno napracować, by swój model wyróżnić. I nie będę ukrywać – Hyundai zrobił to wyśmienicie, a Tucson robi świetne wrażenie. przejdź do artykułu » data: testowany model: Hyundai Tucson kategoria: samochody osobowe serwis: słowa kluczowe: hyundai, hyundai tucson TEST | Hyundai Tucson T-GDI HEV 2WD – do odważnych świat należy Wypuszczając nową generację Tucsona, Koreańczycy postąpili dość ryzykownie decydując się na tak odważny design. Sądząc jednak po ilości nowych Tucsonów na drogach wydaje się to być dobry krok. W naszym teście Hyundai Tucson T-GDI HEV w topowej odmianie Platinium udowodnił, że świat należy do odważnych, przekonując dopracowanym napędem hybrydowym oraz stylowym nadwoziem. Nie obyło się jednak bez paru wpadek. przejdź do artykułu » data: testowany model: Hyundai Tucson T-GDI HEV 2WD kategoria: samochody osobowe serwis: słowa kluczowe: hyundai, hyundai tucson Nowy Hyundai Tucson N Line to solidny SUV, ale... – TEST, OPINIA Hyundai Tucson już pierwszymi zdjęciami wywołał niemałe poruszenie w świecie motoryzacji. Tak śmiała stylistyka SUV-a to odważny krok Koreańczyków w walce o klienta. przejdź do artykułu » data: testowany model: Hyundai Tucson N Line kategoria: samochody osobowe serwis: słowa kluczowe: hyundai, hyundai tucson Hyundai Tucson T-GDI HEV – test, dane techniczne, ceny, opinie Najnowsza generacja azjatyckiego SUV-a to prawdziwa rewolucja – nie tylko pod kątem stylistycznym. Czy odniesie sukces w Polsce? przejdź do artykułu » data: testowany model: Hyundai Tucson T-GDI HEV kategoria: samochody osobowe serwis: słowa kluczowe: hyundai, hyundai tucson Test Hyundai Tucson – futurystyczna rewolucja, która zachwyca Hyundai Tucson czwartej generacji to prawdziwa rewolucja w świecie Hyundaia. To pierwszy SUV marki, który został opracowany zgodnie z nową filozofią designu, nazwaną przez Koreańczyków Sensuous Sportiness. Jej założeniem jest nadanie samochodom zmysłowego i emocjonalnego charakteru, uzyskanego za pomocą innowacyjnych technologii i rozwiązań. Czy to się udało? przejdź do artykułu » data: testowany model: Hyundai Tucson kategoria: samochody osobowe serwis: słowa kluczowe: hyundai, hyundai tucson Test: Hyundai Tucson T-GDI hybrid - jego pozycja jest niezagrożona Wygląda jak auto koncepcyjne, ale pod załamaniami nadwozia znajdziemy kompetentny, wygodny samochód. Nowy Hyundai Tucson gra w pierwszej lidze kompaktowych SUV-ów, skutecznie podgryzając nie tylko produkty Volkswagena, ale i nawet hybrydy Toyoty. przejdź do artykułu » data: testowany model: Hyundai Tucson T-GDI hybrid kategoria: samochody osobowe serwis: słowa kluczowe: hyundai, hyundai tucson Hyundai Tucson T-GDI HEV – TEST Wraz z debiutem czwartej generacji Tucson przeszedł wręcz rewolucyjne zmiany. Sprawdziliśmy, jak sprawuje się nowość Hyundaia z debiutującym w tym modelu napędem hybrydowym. przejdź do artykułu » data: testowany model: Hyundai Tucson T-GDI HEV kategoria: samochody osobowe serwis: słowa kluczowe: hyundai, hyundai tucson Hyundai Tucson może i wygląda szokująco, ale to "tylko" solidny SUV - TEST, OPINIA Odkąd Hyundai Tucson został pokazany, wzbudza emocje futurystycznym wyglądem. Poza designem nie ma rewolucji - jest kompetentny, udany SUV. I dobrze. przejdź do artykułu » data: testowany model: Hyundai Tucson kategoria: samochody osobowe serwis: słowa kluczowe: hyundai, hyundai tucson Nowy Hyundai Tucson T-GDI [wideotest] Hyundai Tucson to prawdziwy hit rynkowy dzięki atrakcyjnej cenie i niewielu obszarom, które można by uznać za słabe. Jego dużą zaletą jest dość proste, konserwatywne wnętrze, które daje dużo miejsca. Czy nowy Tucson skierowany do młodszych użytkowników może powtórzyć ten sukces? przejdź do artykułu » data: testowany model: Hyundai Tucson T-GDI kategoria: samochody osobowe serwis: słowa kluczowe: hyundai, hyundai tucson Hyundai Tucson T-GDI 48V 180 KM. Test, wrażenia z jazdy, spalanie, ceny i wyposażenie Czy w ofercie kompaktowych crossoverów na rynku można wyłowić coś ciekawego? Oczywiście i nie trzeba daleko szukać. Producenci starają się zadowolić każdą grupę... 20 grudnia 2021, 8:22 Wojsko wyprzedaje swetry, koszule, bluzy, buty, kurtki. Skomponuj własną stylizację z wojskowych ubrań! [ Wojsko sprzedaje ubrania i militarne gadżety. Zobacz najciekawsze przedmioty ze sklepu internetowego Agencji Mienia Wojskowego. Wśród nich znajdziesz noże,... 19 lipca 2022, 8:59 Wojsko sprzedaje pojazdy z demobilu, wózki widłowe, kosiarki, odśnieżarki, a nawet instrumenty muzyczne. Zobacz oferty z AMW [ Wojsko sprzedaje w czerwcu 2022 roku pojazdy z demobilu. Agencja Mienia Wojskowego organizuje wyprzedaż swoich samochodów. Są tarpany honkery, busy marki... 4 czerwca 2022, 12:13 Wojsko sprzedaje samochody. Wśród nich są mercedesy i fordy a także pojazdy użytkowe. Najciekawsze oferty z AMW [ Wojsko sprzedaje pojazdy z demobilu. Agencja Mienia Wojskowego prowadzi sprzedaż samochodów ze swoich zasobów. Są auta osobowe, terenowe, busy, ciężarówki... 17 maja 2022, 9:07 Jak kupić czołg, pojazd opancerzony, łódź czy samolot od wojska? Agencja Mienia Wojskowego wyjaśnia (zdjęcia, wideo) Agencja Mienia Wojskowego wyprzedaje transportery, czołgi, samoloty i łodzie. Taki militarny sprzęt można nabyć od wojska ( 24 kwietnia 2022, 11:51 Wojsko Polskie wyprzedaje sprzęt. Zobacz co można kupić w Agencji Mienia Wojskowego (zdjęcia) Agencja Mienia Wojskowego sprzedaje sprzęt wojskowy wycofany z użycia. Zobacz co można kupić na stronach Wojska Polskiego. 17 kwietnia 2022, 7:35 AMW wyprzedaje pistolety, karabiny i sprzęt artyleryjski po wycofaniu ich z użytkowania przez Siły Zbrojne RP [ Agencja Mienia Wojskowego wyprzedaje pistolety, karabiny i sprzęt artyleryjski po wycofaniu ich z użytkowania przez Siły Zbrojne RP, policję oraz Straż... 6 kwietnia 2022, 16:30 Wojsko sprzedaje nieruchomości w województwie zachodniopomorskim i pomorskim. Sprawdź, jakie można kupić Agencja Mienia Wojskowego organizuje przetargi na nieruchomości w województwie zachodniopomorskim i pomorskim. Sprawdźcie, jakie przetargi odbędą się w... 22 marca 2022, 7:24 Agencja Mienia Wojskowego organizuje przetargi na pojazdy. W ofercie między innymi sprzęt specjalnego przeznaczenia Agencja Mienia Wojskowego organizuje kolejne przetargi na różnego rodzaju pojazdy, przyczepy, wózki. Miłośników militariów zainteresuje sprzęt specjalnego... 4 marca 2022, 11:03 GORĄCY TEMAT Sklep internetowy Agencji Mienia Wojskowego. Sprawdź, co kupisz od AMW za 15 złotych i mniej. Oto szczegóły! [zdjęcia] Co można kupić za 15 złotych lub mniej w sklepie internetowym Agencji Mienia Wojskowego? Sprawdziliśmy! Oto aktualne oferty przedmiotów i ubrań wojskowych,... 22 lutego 2022, 14:22 Agencja Mienia Wojskowego wyprzedaje sprzęt. Zobacz, co kupisz do 20 złotych! Bogata oferta sprzętu za niewielkie pieniądze Agencja Mienia Wojskowego w Szczecinie organizuje wyprzedaż sprzętu wojskowego. Jesteście ciekawi, co można kupić do 20 złotych? Sprawdźcie koniecznie, może te... 14 lutego 2022, 20:28 Te rzeczy kupisz w sklepie AMW. Sprawdź wojskowe przedmioty i ubrania do 20 złotych. Co i za ile można kupić? [ZDJĘCIA] Agencja Mienia Wojskowego wyprzedaje sprzęt militarny i nie tylko. Sprawdź ofertę sklepu online do 20 złotych. Wojsko sprzedaje sprzęty i ubrania z magazynów.... 14 lutego 2022, 20:22 Agencja Mienia Wojskowego sprzedaje osobówki, ciężarówki, busy, przyczepy, cysterny. Kup auto od wojska! Zobacz ciekawe oferty Wojsko sprzedaje samochody z demobilu. Przetargi organizowane przez Agencję Mienia Wojskowego to nie tylko okazja dla pasjonatów, by nabyć sprzęt wojskowy, ale... 14 lutego 2022, 20:19 Wojsko sprzedaje elektronikę, wyposażenie mieszkań i samochody za bezcen. Agencja Mienia Wojskowego ogłasza nowy przetarg AMW Wojsko sprzedaje sprzęt w demobilu. To agregaty, wyposażenie mieszkań, sprzęt medyczny, kosiarki, maszyny, samochody. Z tego sprzętu wojsko już nie skorzysta.... 5 lutego 2022, 9:32 Agencja Mienia Wojskowego wyprzedaje ciężarówki, terenówki i busy. Zobacz ceny, sprawdź licytacje a także przetargi (zdjęcia) Sprzęt militarny od AMW jest bardzo popularny. Tym razem Agencja Mienia Wojskowego sprzedaje busy, terenówki, ciężarówki, koparko-ładowarki, a także autobusy.... 1 lutego 2022, 7:13 Wojsko sprzedaje mieszkania i lokale użytkowe. Kawalerki i apartamenty za niewielkie pieniądze są dostępne od ręki Wojsko sprzedaje mieszkania w całej Polsce, także w woj. śląskim. Lokalizacje są atrakcyjne, a ceny niższe od rynkowych. Największym wzięciem cieszą się... 20 grudnia 2021, 8:35 Agencja Mienia Wojskowego sprzedaje sprzęt! Co kupisz w korzystnej cenie? Oferta w sprzedaży bezprzetargowej [ZDJĘCIA] Agencja Mienia Wojskowego w Szczecinie wyprzedaje sprzęt. Co można kupić w sprzedaży bezprzetargowej? Sprawdźcie przykładowe oferty sprzedaży mienia ruchomego. 8 listopada 2021, 7:15 Wojsko sprzedaje dziś narzędzia i maszyny. Frezarki i tokarki kosztują grosze. Najnowszy przetarg AMW Wojsko sprzedaje sprzęt z demobilu. Agencja Mienia Wojskowego w ofercie w bardzo niskich cenach wiele urządzeń, narzędzi i maszyn takich jak frezarki, tokarki,... 30 października 2021, 13:32 Wojsko sprzedaje auta terenowe i części zamienne. Wyjątkowy przetarg AMW Wojsko pilnie sprzedaje sprzęt z demobilu. To głównie pojazdy: samochody osobowe, dostawcze i ciężarowe. Na przetargu AMW dużo jest samochodów terenowych. W... 18 października 2021, 8:20 Wojsko sprzedaje pojazdy z demobilu. Auta osobowe, terenowe, ciężarowe i sprzęt rolniczy. Najciekawsze oferty z AMW [ Wojsko sprzedaje pojazdy z demobilu. Agencja Mienia Wojskowego prowadzi sprzedaż samochodów ze swoich zasobów. Są auta osobowe volkswagen, busy ford i... 12 października 2021, 6:36 Agencja Mienia Wojskowego wyprzedaje ciepłe ubrania na jesień i zimę w okazyjnych cenach. Możesz kupić niemal wszystko! Wojsko Polskie wyprzedaje swoje magazynowe zasoby. Na stronie internetowej Agencji Mienia Wojskowego można znaleźć wiele ciekawych przedmiotów. Tym razem... 28 września 2021, 18:33 Przetarg Agencji Mienia Wojskowego. Ostatnia okazja, by kupić tanie motorówki, koparki i sprzęt z demobilu [ Krakowski oddział AMW po wakacyjnej przerwie ogłosił liczne przetargi na używany sprzęt wojskowy. Do sprzedaży trafi 71 pozycji, o łącznej wartości 243 tysięcy... 22 września 2021, 11:38 Najnowszy model Hyundaia – Tucson, zastępuje świetnie przyjętego przez rynek ix35. To nie łatwe zadanie ale koreański producent przyzwyczaił nas do tego, że zazwyczaj dobrze radzi sobie ze sprostaniem nawet największym wyzwaniom. W teście Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT. Ofensywa modelowa koreańskich producentów samochodów zdaje się nie mieć końca. W tej chwili w portfolio pojazdów osobowych Hyundaia znajdziemy aż dziewięć modeli, w tym jeden, który ma za zadanie zwrócić uwagę klientów przeglądających ofertę klasy Premium (Genesis). Można spierać się o detale dotyczące poszczególnych modeli marki Hyundai ale w jednym cały motoryzacyjny światek jest zgodny – wszystkim imponuje postęp, w jakim koreański producent się rozwija. Najbardziej widać to w kolejnych debiutujących modelach. Najnowszy Hyundai Tucson jest tego potwierdzeniem. Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT Mierzące 447,5 cm długości nadwozie Tucsona (wys. – 164,5 cm, szer. – 185 cm) wygląda zgrabnie. Uwagę przyciąga zwłaszcza masywna przednia część pojazdu z mocno wyprofilowaną maską i ładnie wkomponowanymi reflektorami (od wersji Style w wyposażeniu standardowym znajdziemy reflektory LED ze spryskiwaczami, w uboższych odmianach stosowane są reflektory projekcyjne. Światła do jazdy dziennej LED są w wyposażeniu standardowym wszystkich wersji). Dostojności nadwoziu nowego Hyundaia dodaje zwiększony do 17,2 cm prześwit oraz obudowy błotników, progów i zderzaków. Całość prezentuje się ładnie zwłaszcza, osadzona na obręczach ze stopów lekkich o średnicy 19 cali (w najuboższej odmianie standardowo są montowane felgi o średnicy 16 cali). Więcej informacji na temat marki Hyundai znajdziesz tutaj Przedział pasażerski Tucsona jest przestronny. Przednie fotele mają obszerne siedziska. Oparcia mają stosunkowo płytki profil, ale zapewniają wygodną podróż. Kokpit został rozplanowany logicznie. Na górze środkowej konsoli wygospodarowano miejsce na kolorowy, dotykowy ekran o przekątnej ośmiu cali. To element zestawu obejmującego nawigację z programem aktualizacji map, kamerę cofania i radio cyfrowe. Od wersji Comfort jest to wyposażenie standardowe, w uboższych odmianach wymaga dopłaty 4500 zł. Tablica przyrządów w większości została wykonana z twardego tworzywa. Fakt, że choć jest ładna w formie, to jednak przydałoby się ją wykończyć większą ilością lepszej jakości materiału. Tym bardziej, że nic nie można zarzucić dokładności montażu poszczególnych elementów. Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT Tomasz Korniejew Między przednimi fotelami wygospodarowano miejsce na podłokietnik. To dobrze, choć szkoda że nie da się regulować jego wysokości. Bardzo wygodnie siedzi się na tylnej kanapie. Miejsca jest tam pod dostatkiem, a dodatkowo da się regulować kat pochylenia oparcia, co znacznie zwiększa komfort podróży. Według danych producenta, bagażnik Tucsona ma objętość 513 l i da się go powiększyć do 1503 l. Zobacz też: Test Hyundai i30 Turbo - koreańskie GTI? Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT - napęd/układ jezdny Gama silnikowa Hyundaia Tucsona liczy sześć jednostek napędowych – dwie benzynowe i cztery wysokoprężne. Do redakcji przyjechał egzemplarz napędzany przez najmocniejszy dostępny silnik Diesla o pojemności 2 l, który rozwija moc maksymalną 185 KM przy 4000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 400 Nm w zakresie od 1750 do 2750 obr./min. Dodatkowo auto zostało wyposażone w napęd na obie osie oraz automatyczną, sześciobiegową przekładnię. Według danych producenta ważący aż 1615 kg Hyundai przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,5 s i może się rozpędzić do 201 km/h. Recenzowany Tucson został wyposażony w układ dwóch trybów jazdy (wyposażenie standardowe dostępne od wersji Comfort i tylko z automatyczną przekładnią) Normal oraz Sport. W tym pierwszym auto wykazuje większą ospałość podczas ruszania oraz rozpędzania się w dolnym zakresie obrotów. Wyraźny przyrost dynamiki czuć, gdy wskazówka obrotomierza minie wartość 2,5 Z kolei w trybie Sport, reakcja na gaz wyostrza się. Auto chętniej nabiera prędkości od niższych zakresów obrotów, skrzynia biegów dłużej utrzymuje niższe przełożenia, a działanie układu kierowniczego usztywnia się. Bez względu na to, czy poruszamy się w trybie Normal czy Sport, silnik Tucsona jest mało słyszalny. Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT Tomasz Korniejew Dalsza część testu Hyundaia Tucsona na następnej stronie Opisywaną wersją Tucsona dobrze się podróżuje po autostradzie. Auto sprawnie nabiera prędkości nawet, gdy decydujemy się na przyspieszanie od wysokich prędkości. Nie traci też zbyt dużo wigoru podczas jazdy z kompletem pasażerów. Zawieszenie sprawnie pochłania nierówności nawierzchni, a konstrukcja nadwozia jest zwarta. Na szybko pokonywanych łukach czuć dużą masę pojazdu, co objawia się przewidywalną tendencją do podsterowności, choć gdy przednie koła zaczynają się ślizgać do gry wkraczają systemy wspomagające kierowcę z napędem na obie osie włącznie, które skutecznie utrzymują auto w ryzach. Tucson okazał się samochodem poręcznym w codziennym miejskim użytkowaniu, choć ze względu na ograniczoną widoczność do tyłu, podczas parkingowych manewrów przydaje się kamera cofania. Niestety, duża masa przekłada się na zwiększone zużycie paliwa. W ruchu miejskim Tucson zużywa około 10,5-11 l oleju napędowego na 100 km. Podczas jazdy w trasie z prędkością ok. 120 km/h zużycie paliwa oscylowało wokół 8 l na 100 km. To wciąż sporo. Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT Tomasz Korniejew Zobacz też: Test Hyundai Genesis V6 GDi HTRAC Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT - podsumowanie Hyundai Tucson przekonuje do siebie przede wszystkim praktycznością i wygodą użytkowania. Atrakcyjny wygląd samochodu dodatkowo wprawia kierowcę w dobry nastrój, ale to przede wszystkim fakty, że wygodnie się do niego wsiada i z niego wysiada, wygodnie się w nim siedzi i przyjemnie nim podróżuje sprawiają że auto pozostawia po sobie dobre wrażenie. Co prawda nie oszałamia dynamiką, ale spory zapas mocy i momentu obrotowego sprawiają, że auto dzielnie sobie radzi podczas jazdy z dużym obciążeniem. A jak kształtują się ceny? Najtańsza odmiana Comfort napędzana przez 185 konny silnik z automatyczną przekładnią i napędem na obie osie kosztuje 133 990 zł. Odmiana z najdłuższą listą wyposażenia standardowego (wersja Premium) - aż 169 990 zł. Warto zatem konfigurować Tucsona z rozwagą. Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT Tomasz Korniejew Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT - dane techniczne Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT Typ silnika turbodiesel Pojemność 1995 cm3 Układ cylindrów/zawory R4/16V Maksymalna moc 185 KM/4000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 400 Nm/1750-2750 obr./min. Napęd 4x4 Skrzynia biegów aut. 6-bieg. Pojemność bagażnika 513/1503 l Wymiary (dł./szer./wys.) 447,5/185/164,5 cm Rozstaw osi 267 cm V-max 201 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 9,5 s Zużycie paliwa* 8,0/5,6/6,5 l/100 km Cena od 133 990 zł *miasto/trasa/cykl mieszany Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Hyundai Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Hyundai Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Hyundai Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew 3 listopada 2021 Brak komentarzy W artykule przeczytasz Nie ulega wątpliwości, że samochody elektryczne są coraz bezpieczniejsze. Potwierdzają to regularnie wykonywane testy zderzeniowe Euro NCAP. W ostatnim badaniu potwierdziło się, że auta na prąd pod tym względem wypadają naprawdę dobrze i nie ustępują pojazdom silnikowym. Najnowsze testy zderzeniowe Euro NCAP W ostatnim czasie testy zderzeniowe Euro NCAP eksperci przeprowadzili dla pięciu modeli. Były to: Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Tucson, Toyota Yaris Cross, Hyundai Bayon. Co jest najważniejsze, aż cztery z pięciu modeli zostały ocenione na maksymalną liczbę pięciu gwiazdek. Wśród nich były dwa auta na prąd – Ford Mustang Mach-E oraz Hyundai Ioniq 5. Oba modele pojazdów elektrycznych zostały ocenione bardzo wysoko. Potwierdza to więc, że konstrukcyjnie samochodom elektrycznym nie możemy wiele zarzucić i są one naprawdę bezpieczne. Przynajmniej wskazują na to testy zderzeniowe Euro NCAP. Zresztą nie tylko ostatnie badanie jest tego potwierdzeniem. Podobnie było z testami zderzeniowymi przeprowadzonymi przez DEKRĘ dla modeli Renault Zoe oraz Nissan Leaf. Szerzej pisaliśmy o nich w artykule “Czy samochody elektryczne są bezpieczne?“. Ford Mustang Mach-E (bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 92 proc., bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 86 proc., bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 69 proc., pięć gwiazdek); Hyundai Ioniq 5 (bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 88 proc., bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 86 proc., bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 63 proc., pięć gwiazdek); Hyundai Tucson (bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 86 proc., bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 87 proc., bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 66 proc., pięć gwiazdek); Toyota Yaris Cross (bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 86 proc., bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 84 proc., bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 78 proc., pięć gwiazdek); Hyundai Bayon (bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 76 proc., bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 82 proc., bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 76 proc., cztery gwiazdki). Na czym polegają testy Euro NCAP Wyjaśnijmy jeszcze, jak wyglądają testy zderzeniowe, o czym szerzej mówi artykuł “Jak oceniane jest bezpieczeństwo w testach Euro NCAP?“. Tak więc eksperci Euro NCAP przeprowadzają je w czterech kategoriach, kiedy symuluje się zderzenie czołowe, boczne, ze słupem oraz pieszym. Pod uwagę brane jest więc bezpieczeństwo osób dorosłych, dziecka i pieszego. Oprócz tego ocenia się systemy bezpieczeństwa w samochodzie oraz tzw. whiplash. W przypadku tego ostatniego mówimy o badaniu z manekinem w fotelu poruszającym się po szynach. Ma ono natomiast ocenić ochronę kręgosłupa. W ogólnej ocenie bezpieczeństwo podaje się w gwiazdkach. Najniższa ocena to jedna gwiazdka, najwyższa – pięć gwiazdek. Jak widzimy wyżej po nowych wynikach aut, komplet 5 gwiazdek bez trudu otrzymują dziś również samochody elektryczne, np. Ford Mustang Mach-E i Hyundai Ioniq 5. Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Najpopularniejsze samochody elektryczne w Europie Z pewnością nie jest to najlepszy okres dla branży motoryzacyjnej. Okazuje się, że sprzedaż nowych aut spadła o 20 proc. Jednocześnie dobrze radzą sobie auta bezemisyjne. W tym przypadku spadek sprzedaży jest znacznie niższy. Jeżeli wziąć pod uwagę auta w pełni elektryczne oraz hybrydy typu plug-in, sprzedaż nowych egzemplarzy spadła o niespełna 1,5 proc. (1,4 proc.). Wynik byłby jeszcze lepszy, gdyby pod uwagę wziąć wyłącznie auta na prąd, które urosły o 13 proc. Pogarszają go hybrydy, które spadły o niemal 15 proc. Sprawdzamy najpopularniejsze samochody elektryczne w Europie w kwietniu 2022 roku. Co oznacza zakaz sprzedaży samochodów spalinowych w 2035 roku? Stało się! Parlament Europejski przegłosował zakaz sprzedaży samochodów spalinowych. W życie wejdzie on w 2035 roku. Sprawdzamy, co oznacza dla kierowców ten zakaz i czy faktycznie jest się czego obawiać. Szczególnie w Polsce, gdzie wielu kierowców zwyczajnie nie stać na auta bezemisyjne, nawet jeżeli wziąć pod uwagę dofinansowanie na takie pojazdy. Zielone tablice dla hybryd – TAK czy NIE? Z zielonych tablic rejestracyjnych mogą korzystać samochody bezemisyjne, a więc wodorowe oraz elektryczne. Jak jest natomiast z hybrydami – klasycznymi oraz plug-in? W tym wpisie sprawdzamy, czy należą się zielone tablice dla hybryd, które przez pewien czas pozwalają na jazdę bezemisyjną. Ford wprowadza nowe samochody elektryczne W ofercie producenta, jakim jest Ford, samochody elektryczne mają stanowić pokaźną gamę w ofercie. Wydaje się, że w Europie Ford swoją przyszłość widzi wyłącznie w autach bezemisyjnych. Stąd amerykański koncern postanowił mocno rozbudować ofertę elektryków. Amerykanie zapowiadają stworzenie specjalnej jednostki, która zajmie się wyłącznie elektryfikacją. Łącznie do 2024 roku w ofercie Forda pojawić ma się aż siedem nowych samochodów bezemisyjnych. Hyundai Tucson III (2015 - teraz) - opinia użytkownika Czarek tucson Hyundai Tucson - opinie Hyundai Tucson - dane techniczne Hyundai Tucson - zdjęcia Hyundai Tucson - cena 2021-06-07, Czarek tucson Marka: Hyundai Model: Tucson Generacja: III (2015 - teraz) Rok produkcji: 2016 Przebieg: 84 tys. km Nadwozie: SUV Silnik: GDI Podsumowanie: Auto kupiłem używane z 2016 r z przebiegiem 84 tys od pierwszego właściciela z pełną dokumentacja i jeszcze pół roku gwarancji fabrycznej ,pierwsza rzecz jak rzuciła mi się w oczy a raczej uszy to cisza po zamknięciu drzwi ,klasa sama w sobie ,bardzo wysoki poziom wyciszenia auta w klasie premium nawet ciężko o podobne wyniki ,poza tym samochod znakomicie się prowadzi ,bardzo precyzyjny układ kierowniczy ,puszczam kierownice przy stówce auto jedzie prosto ,poprzedni właściciel poinformował mnie ze póki co poza kilkoma drobiazgami nie było nic przy nim robione ,auto mam w stanie gabinetowym i to czuć że nie jest wyeksploatowane, póki co jestem bardzo zadowolony ze się kupić tucsona w tak świetnym stanie ,nie ulega z niemiec . Polecam to auto każdemu. Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Co można powiedzieć o tym silniku ? to jeden z najcichszych silników w samochodach osobowych jaki słyszałem . kultura pracy ,pracuje bardzo równomiernie. 3. Oszczędny trasa około 6l miasto 8l . Skrzynia dobrze się zgrywa z tym silnikiem . Brak jakichkolwiek informacji o awaryjności tej jednostki a niektóre mają już przebiegi grubo powyżej 200 tys . Dość sztywne ale plaby z zębów nie wypadają, dzięki temu prowadzenie auta jest bardzo pewne i precyzyjne ,dobrze wybiera nierówności, nic nie dobiją i nie wali ,ogólnie oceniam wysoko . Wnętrze zaprojektowane bardzo schludnie i ładnie, dużo miejsca z przodu I tyłu, spokojnie mogą jechać 4 osoby o wzroście 2metry albo 5 niższych, bagaznik ponad 500l a po złożeniu tylnich foteli ponad 1500l .Jakość materiałów nie jest najwyższa ale też nie jest najgorsza . W samochodzie po odpaleniu nie słychać silnika ,wyciszenie jest na bardzo wysokim poziomie ,jedynie lexusy maja tak wyciszone wnetrza a są to auta o wiele droższe, tu hyundai jest numerem 1 w klasie cenowej ,dłuższe trasy pokonuje się z przyjemnością, jazda tym samochodem ogólnie daje dużo przyjemności. Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 9l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 8l/100km Śr. spalanie - trasa 6l/100km Zalety i Wady Zalety: Wyciszenie wnętrza, ilość miejsca w środku,duży bagaznik ,komfort i wygoda . Wady: Malo dynamiczny gdi ,średniej jakości materiały w środku, kosztowny serwis . Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Hyundai Tucson III (2015 - teraz) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Hyundai Tucson III (2015 - teraz).

hyundai tucson testy zderzeniowe